0号柴油价格查询(0号柴油价格查询表)

昨晚,我国成品油价完成今年以来的第22轮调整,由于汽柴油零售限价分别下调175元/吨和165元/吨,因此,全国各地油价迎来显著下调,总体呈现十三涨八跌一搁浅”的新格局,促使无数人关注的92号汽油、95号汽油以及0号柴油价格纷纷下跌,普通消费者用油成本小幅回调,较成品油价连续上涨时期形成对比。当然,从整体涨跌次数来看,目前国内油价实现年内第八次下调,市场上汽柴油价格又被重新定义,车主朋友加满一箱汽油


昨晚,我国成品油价完成今年以来的第22轮调整,由于汽柴油零售限价分别下调175元/吨和165元/吨,因此,全国各地油价迎来显著下调,总体呈现“十三涨八跌一搁浅”的新格局,促使无数人关注的92号汽油、95号汽油以及0号柴油价格纷纷下跌,普通消费者用油成本小幅回调,较成品油价连续上涨时期形成对比。当然,从整体涨跌次数来看,目前国内油价实现年内第八次下调,市场上汽柴油价格又被重新定义,车主朋友加满一箱汽油的费用小幅降低,油价又呈现新面貌。

折合成公升价计算,昨晚汽柴油零售限价下调0.14元/升-0.16元/升,总体符合市场预期,且此次降价幅度比上一轮涨幅更大,因此,本轮油价调整结束之后,全国各地92号、95号汽油和0号柴油价格将上一轮调价的涨幅悉数回吐,尤其95号汽油再次回调至“8元时代”,0号柴油价格全面进入“7元时代”,国内汽柴油零售限价又开启新局面。

另外,对于大货车司机非常关心的0号柴油,油价实现年内第八次下调后,按全国平均价来看,预计每升下降幅度为0.14元,由于国内大多数省份柴油价格集中在8.00元/升-8.15元/升之间,所以,全国0号柴油价格全面进入“7元时代”,较调价前夕轻柴油价格显著下跌。假如按油箱容量为160升的大货车测算,那么司机加满一箱柴油可以节省22.4元,加上不少省市区0号柴油价格跌破8.0元/升关口,这意味着加满一箱160升汽油总共需要支付费用低于1280元,大货车司机跑长途压力有所减轻。

详细来看,随着本轮成品油调价以下调告一段落,全国有十多个省市区0号柴油价格跌破8.0元/升并重新返回“7元时代”,它们分别是上海、江苏、浙江、辽宁、福建、宁夏、甘肃、青海、陕西、河南以及湖北等,因为调价前夕这些省市区柴油价格均低于8.15元/升,而本轮柴油下调幅度为165元/吨,折合成升价计算,恰好大部分省份0号柴油价格失守8.0元/升,大货车司机朋友加满一箱160元-200元柴油可以少花22.4元-28元,跑长途的利润空间得到释放,显然这对于大货车司机是一个好消息。

其次,虽说今天全国0号柴油价格全面进入“7元时代”,但有些省市柴油价格依然维持在8.0元/升以上,比如北京、天津、重庆、安徽、广东、海南以及云贵川等,不过其中不少省份柴油价格逼近8.0元/升,所以,假如下一轮成品油调价再次实现下调,届时全国0号柴油价格全部步入“7元时代”,消费者用油成本也将再度降低,车主加满一箱柴油又能便宜一笔钱。

在海外市场方面,本轮计价周期内,多重利空因素导致油价承压走低。需求方面,全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费造成沉重压力,OPEC与IEA均下调能源需求预期。此外,美国加息前景的不确定性仍然存在,投资者担忧加息引发的经济放缓将进一步加重,所以,WTI纽约原油、布伦特原油期货价格双双大幅下挫,推动国内油价一路震荡下行。

综上所述,本轮计价周期内,多重利空因素导致油价承压走低。受此影响,国内油价调整呈现下跌,实现年内第八次下调后,全国0号柴油价格全面进入“7元时代”,对应92号、95号汽油也显著下跌,消费者加油费用小幅回调,对降低实体经济运行成本起到积极推动作用。

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