美国西南航空公司案例答案(美国西南航空公司案例答案战略和战术)

大家坐过廉航吗?说到廉价航空公司,美国西南航空是一个绕不过去的典型,它有很多创新性做法,成为很多低成本航空公司效仿的对象。这家曾经被同行鄙视为地板上的小蟑螂”的小规模航空公司,是如何通过商业模式破局,年赚1.8亿美金的?70年代传统的航空公司看重干线的运输,为了提高航班的客座率,客流量小的城市不直接通航,因为这种观点,短途航线一度被认为没有利润,但是美国西南航空颠覆了这一认知,提出我们要把高速公路

大家坐过廉航吗?

说到廉价航空公司,美国西南航空是一个绕不过去的典型,它有很多创新性做法,成为很多低成本航空公司效仿的对象。

这家曾经被同行鄙视为“地板上的小蟑螂”的小规模航空公司,是如何通过商业模式破局,年赚1.8亿美金的?

70年代传统的航空公司看重干线的运输,为了提高航班的客座率,客流量小的城市不直接通航,因为这种观点,短途航线一度被认为没有利润,但是美国西南航空颠覆了这一认知,提出“我们要把高速公路上的客流搬到天上”的概念,直接对标福特、丰田、克莱斯特等公路交通工具。

紧接着,美国西南航空将目标客户瞄准那些对价格敏感的短途商务和旅行者,打出低价的旗号,其绝大多数票价是其他航空公司的1/3、1/6,甚至更低,价格相当于汽车的票价。另外,美国西南航空安排了密集的航班,保证乘客在错过一个航班后,能在一小时之内搭上同个航线的下一个航班,乘客还可以通过电话或者网络订票,到机场服务台报出姓名,就能领取登机牌。

低票价、密集航班、订票方便、快捷登机等一系列举措,让美国西南航空从汽车、巴士等公路交通工具“抢”到大批量乘客,称得上是名副其实的“空中巴士”。

再者,美国西南航空只保留核心服务,将成本结构降到最低。当其他所有的航空公司都在考虑如何为乘客更好地提供服务的时候,他把这些附加服务都去掉了,飞机上不提供餐食,只提供花生和饮料,也不提供免费的行李托运服务,要托运,买票,这样一来,成本大大降低。

那一年,耻笑他的航空业巨头,联合航空巨亏54亿,而西南航空这只小蟑螂,却在如此低迷的市场环境中,赚了1.8亿美金。

我把这种模式叫做极简商业模式。

所以,你也可以想一下,哪些是公司非核心服务,砍掉他,因为每一项服务都对应着成本,懂了吗?


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