但是，买得起玛莎拉蒂的人，应该也不会关心油价的吧......很多人把这款车跟保时捷卡宴比较，跟宾利的 SUV 比较，跟捷豹的 SUV 比较......各种数据......其实，看了这篇文字，您就知道了
本文作者：绿茶飚
（作者注：在排队的时候敲这段文字，比较长，慎入，但是里面有彩蛋。谢谢请轻拍。）
笔者偶然读到两则新闻：
一则新闻是《证券时报》的记者今年二月份报道的，说：“作为安徽省铜陵市某个风景区内的项目，十里春风定价200平方米的别墅套内使用面积有240平方米，定价为5800~6800元/平方米。换言之，最低93万，最多140万，就可以买到一套风景区内的别墅。”
另外一则新闻是2016年3月23日天猫超级品牌日当天，意大利豪华车公司玛莎拉蒂全球首发的第一台 SUV“来万台”(Levante)，也在天猫建立旗舰店的同时在中国首发，在天猫网上放出100台玛莎拉蒂来万台供大家预定。结果，这100台车在网上没能撑过18秒，在18秒内就全部被预定一空。99.98万元人民币起的预售价能买到的只是最基本的版本，就等于是别墅的毛坯房一样。假如想加各种自己想要的配置的话，均价就要145万了。事实上，大部分买玛莎拉蒂Levante 的人，加上各种税费保险之类，落地价格接近200万。
上面的新闻告诉我们：假如买一台玛莎拉蒂“来万台”，基本就等于开着一栋三线城市的别墅在路上跑了。
那么，问题来了：假如我有200万，是买一栋三线城市的别墅还是买一台玛莎拉蒂Levante呢?
玛莎拉蒂是一个造跑车的百年老店，曾经跟劳斯莱斯和法拉利高调宣称坚决不会出 SUV。但是在2011年玛莎拉蒂就自己打脸，弄出了一个叫做酷棒(Kubang)的概念车 SUV，引起轩然大波，大家纷纷嘲笑玛莎这种打脸行为，也嘲笑百年跑车造 SUV 的可笑行为，弄得玛莎拉蒂只好韬光养晦，一直低调不做声，到了2016年才高调宣称自己终于弄出来一台能在市场上卖的运动型多功能车，仍然是仿照风的名字（比如玛莎拉蒂吉卜力就是一种北非沙漠的热风），给这台车起名为Levante，意思是“温暖善变的地中海季风”。
去年初的某一天周末，我在美国闲逛商场出来，一路看风景，忘路之远近，感觉累了，想叫个“优步”网约车，太多人叫车了，太少司机周末不休息出来开车了，半天都没司机接单。抬头一看马路对面是一个玛莎拉蒂和法拉利车行。（国内的玛莎拉蒂4S 店也是跟法拉利在一起的，假如跟菲亚特，还有吉普，切诺基它们在一起的话，玛莎拉蒂就变成克莱斯勒了，可是事实上玛莎拉蒂真的是菲亚特-克莱斯勒的孩纸！）突然想起：国内那些大V 们，不是都在称赞美国的豪华车便宜么？三万块钱美刀就能买到一台宝马。要知道，国内买台像样点的宝马起码也得三十万人民币吧？数字来看，美国就是便宜十倍。国内卖两百万的来万台，在美国二十万美刀大概能拿下？想想看：十一万的头等舱都能坐了，二十万买台车（请自动忽略汇率换算）估计还勉强咬咬牙买来代步，这样就不需要叫什么优步了。（说到底，还是害怕优步也没有什么“一键报警”的功能，美国的警察叔叔也不会用微信，到时候发生什么问题，朋友们难道在国内给美国的警察局打长途电话么......）
想好了，兴高采烈地就闯进了4S 店。里面竟然没顾客。想起前几天经过一间宝马的4S 店，正在举办年终酬宾大甩卖，免费供应自助餐，里面的展厅全都是满地爬的华人小孩子，每人手里都拿着一个或者两个炸鸡腿，沙发上全坐满了各种大妈，手里都捧着高高的一碟各种食物，广州话，台山话，普通话，台语的大声聊天声此起彼伏。他们的老公都坐在好多办公桌前跟销售在签合同......然后就是一大堆印度人在围着一台 X5在轮流试车。整个场面热闹壮观，吓得我都不敢进去蹭沙拉吃了。
但是玛莎拉蒂的4S 店里面，周末，竟然没顾客。
没看到顾客的4S 店
顾客休息室和免费的illy 咖啡
休息室的小点心
销售员的办公室
一位高大红脸的胖大叔接见了我。我说我想看看来万台。
美国的4S 店的销售有一点非常好，就是他们从来不会根据人的外貌年龄性别衣着来分别对待。乔布斯乔帮主出门就穿 T恤牛仔裤，谁敢说他是穷人呢？
胖大叔非常和蔼地问我：“请问客官可有预订？”
我那个去......美国也发生了天猫事件？也要上网预订？我不知道吖！
胖大叔继续和蔼地跟我解释：“玛莎拉蒂来万台去年三月份在美国首发，但是从十月份开始才陆续付运。想买的人从三月份就要交五千美刀预订，车到了才交齐款领车。”
在美国买车，一般是可以砍价的，贴出来的公示价格是给客人参考用的，一般人都会往死里砍价，跟国内街市买菜一样，谁砍得多就等于赚了。但是，要交钱订购的车，不仅没有得砍价，甚至加价都未必买得到，因为人家都订购了。
好吧，我承认我有点膨胀了。竟然想买人家都要订购的豪车了。垂头丧气出门要走。
忽然他们家的经理出现了：“我们不是有一台杰尼亚版吗？看看这位客官要不要？”
胖大叔一拍大腿，嘿，肿么就忘了这茬呢！他就向我解释说：有个客人订了一台来万台的杰尼亚版，车到了以后发现自己股票巨亏，买不起了，于是宁愿放弃订车的五千刀，不要了。车是新的，连塑料膜都还没拆，如果我想要，可以便宜一千刀给我。我说便宜五千刀吧。你们都凭空赚了五千刀了。他死活不让，因为杰尼亚版是美国西部唯一的一台，有收藏价值，不能让步了，反正好多人想要。
最后他便宜了两千刀给我。出门的价格也远远没有二十万美刀，只不过十万美刀出头而已，算是小赚了一点，七十多万人民币就能拿下，国内的杰尼亚版起码两百万人民币，卖得也太特码贵了。
杰尼亚的标志
Ermenegildo Zegna，或者简称“杰尼亚” （第二个单词的意大利语读音），是国内土豪最先知道的意大利西服品牌之一。杰尼亚家的西服其实不算最豪或者最好，但是就如“华伦天奴”进入中国最早，导致各种山寨一样，杰尼亚也以“贵”而出名。玛莎拉蒂这次跟杰尼亚合作使用的丝质内装，不仅在座椅上使用了杰尼亚丝质衬垫，而且在车门，车顶，甚至仪表盘的钟旁边都大量使用了手工缝制的，经过特殊处理的，不同于杰尼亚西服材料的杰尼亚丝绸。在汽车里面使用杰尼亚丝绸，玛莎拉蒂这次据说是世界首创，以给人一种座舱内的奢华感。光是这几千平方英尺的杰尼亚丝绸的使用，客人就必须多付一万五千美刀。是否值得买呢？那就见仁见智了。不过，冲着“美西只有一台杰尼亚版的来万台”，我也买了。
杰尼亚衬垫的前座
杰尼亚衬垫的后座
来万台的前脸：留意一下像百页窗一样能在高速时打开的鬼面罩进气口
侧脸
车轮和跟车身同色的刹车钳，也是加装的
前座空间
后座空间
虽然车子有五米长，但是因为发动机采用是六缸双涡轮压气发动机，导致引擎盖很长，后座的空间就不是太大了。
方向盘
驾驶室
关于这款车，网上的评测已经非常多了，我不在这里重复那些技术数据和一些肤浅的感觉。开了一年多，说一下喜欢什么，不喜欢什么。
首先一个喜欢的是倒车影像。这个是原厂选配加装的，并不是阳春车有的：
倒车影像
倒车影像可以通过分割屏幕来显示360从上往下看的整车影像，也能同时看到周围的路况。另外，还可以用这个触摸屏来选择放映车前面的影像，非常方便在各种状况下停车。
放手机的小盒子
在排挡前面是一个平时盖上的放手机的小盒子，可以同时连接一条手机充电线给手机充电，还可以通过这条充电线启动苹果的carplay 或者是安卓的谷歌play。由于多功能屏幕是触摸屏，使用carplay 之后就好像变成一个大号的iPhone 在屏幕上给我点击了，非常方便。
小盒子一按就打开，却无法一按关上
前排座位中间的储物箱非常大非常深，可以放两个大iPad Pro 在里面使用两个充电口充电。里面还能给一个金属的密封杯子里面的饮料保温。
前排的储物箱和后排的独立出风口和充电口
后排有独立出风口，但是却无法调节自己合适的温度。USB 充电口非常好用。
后排充电口和点烟器插电口
无论是前排还是后排，吸烟的人都能找到自己的点烟器。看来意大利人烟瘾蛮大的。
虽然车的颜色是典型的玛莎拉蒂蓝，但是在不同的光线下会呈现出不同的颜色变化，非常酷。
在没有阳光直射的停车场里面变成了深蓝黑色
在海边天气不好的时候的忧郁蓝
树荫下的双色
不喜欢的地方：多功能显示屏经常会坏，症状表现就是车子发动以后，多功能显示屏一片黑暗，或者在启动过程中死机，无法进入人机互动介面。送回4S 店去修，但是也没法完全修好，不时还会发生这样的事情。但是因为把车停下来，重新发动一次，经常就能恢复正常，我也不太在意这个事情了。
其次，多功能显示屏跟我的手机蓝牙连接的时候无法显示中文。这个解决的办法就是假如我实在想用中文，就使用carplay，这样多功能显示屏就变成了手机显示屏了，当然就能使用中文了。
行驶的体验：
这台车虽然有四五千斤重，但是0到100公里的加速竟然还可以在五秒多内完成，最高时速能达到时速164迈（英里，相当于时速262公里），完全就是一台恐怖的大马力巨兽。不同的驾驶模式我都尝试了，在公路上当跑车用可以跑得很快，过弯的时候基本没有倾侧；在雪地上运动自如；在沙滩行走自如；在泥泞的山路也能很轻松使用山地模式爬山。加上大家都喜欢的在运动模式下的发动机轰鸣声，完全就是骚气十足。这台车是一台标准的 GT 车，就是用来长途行驶的舒适 SUV，在美国的公路跑自驾，最舒服不过了，尤其是双离合的排档，换挡非常和顺，没有涡轮压气发动机的不流畅的缺点。另外，不同模式下空气悬挂的升降也非常的迷人，路噪比宝马 X5稍微大一点，但是，喜欢无边框车窗跑车的人，怎么会感觉是一个缺点呢？
开着一台相当于中国三线城市的别墅那样贵的车在路上跑，第一个感觉是发现同样的车几乎看不见。开了一年多，在美国的公路上才看到了一次同一款的来万台。而在中国的公路上，都已经看到过无数次了。连网络的新闻都有了，说电动车把两百万的玛莎拉蒂撞烂了。其次就是停在路边会不时遇到有人在拍照。其实我觉得这台车还没到要让人拍照的程度，一定是在拍我吧......
一年多的行驶，车子除了显示屏的偶尔黑屏以外，没有任何的毛病，这在意大利车来说，相当难得的。
车子的油耗非常厉害，百公里23到24升的油耗，会让不少人望而却步。但是，买得起玛莎拉蒂的人，应该也不会关心油价的吧......
很多人把这款车跟保时捷卡宴比较，跟宾利的 SUV 比较，跟捷豹的 SUV 比较......各种数据......其实，看了这篇文字，您就知道了：买这款车的人，很可能根本就没有进行什么比较，也不关心哪个好看哪个空间大，哪个豪华，哪个省油......完全就是为了想买台车来开，刚好有一台比较有趣的，跟别人不一样的，就买了。很多人也问：为什么你不买特斯拉的 SUV 呀？
我喜欢玛莎拉蒂的帅气。特斯拉的前脸好像有点怪。
我不太懂车，也不怎么关心各种数据各种背景故事。买这个价位的车的人想要的“是否值得买”的问题，我想我都回答了。
最后，为了感谢看完我这篇长文的朋友，也为了看过我体验头等舱文章的朋友的要求，就给大家发一下空姐扮演的业余车模吧：
业余车模
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