菲律宾币换算为人民币(菲律宾币种兑换人民币)_百科

菲律宾撕毁对华铁路协议，想跟日本合作，结果现在发现事情不对，又回过头来想跟中国要55亿美元贷款，约合人民币是379亿元。但小马科斯在南海生了那么多事，现在想搞政冷经热，这一套是行不通的。

中国和菲律宾之前有一项铁路贷款计划，价值是49亿美元，涉及到3条铁路，在前任总统杜特尔特下台前被撤回。小马科斯上台后，虽然想和中国重启关于这个项目的谈判，但目前僵持不下。菲律宾政府一度指望私企出钱，这样可以绕开中国修铁路。

但从菲律宾交通部最新表态来看，他们已经意识到这条路走不通了。菲交通部副部长巴坦表示，财政部已经重新提交了至少3080亿比索，约合55亿美元的中国贷款申请。菲律宾还是想让中国接手，至于价格比之前多了6亿美元，约合人民币是41亿元，是因为铁路车辆的采购费涨了，不得不多借点钱。

中国驻菲大使黄溪连会见菲律宾交通部长包蒂斯塔

中菲铁路贷款是被菲律宾单方面毁约的，菲律宾方面表示，中国没有在规定的时间内交款，导致项目过期自动撤销了。但实际上，时间问题只是个幌子，菲律宾主要是对价格有意见。

中国在这个项目上，为菲律宾提供的贷款年利率是3%，但日本跳出来说，我们的贷款利率只要0.1%。

菲律宾被眼前的利益蒙蔽了，去年8月，菲律宾交通部长包蒂斯塔和中国驻菲大使讨论完中菲铁路贷款，一周之后他就表示，已经跟日本官员会谈过，希望对方能为这个项目出钱。

但过后菲律宾又反应过来，中日提供的利率实际上差异不大，因为日本是日元贷款，中国提供的是美元贷款，换算一下差不了多少钱。而且日本给菲律宾的贷款也是有上限的，现在基本不剩多少。菲律宾希望2023年年中能拿到中国的贷款，前面绕了这么大一圈，实在是自找麻烦。

中菲铁路贷款项目之棉兰老岛铁路项目

中国会这么轻易地给菲律宾贷款吗？或者说，中国经济复苏，菲律宾能从中国获得多少好处？菲律宾媒体的看法并不乐观。《马尼拉时报》认为，菲律宾在两个方面都没有优势可言。

第一，相比于东盟其他国家，菲律宾加入RCEP的时间晚了。2020年，东盟10国和中、日、韩、澳、新西兰签署了RCEP，此后其他14个国家先后批准了协议通过，唯独菲律宾按兵不动，直到今年2月才批准通过。期间菲律宾浪费的时间，使得其他成员国享受了先发优势，更早吸引到外国直接投资。

第二，南海问题上，菲律宾近期频频挑衅中国，不利于中菲友好合作。除了菲律宾海警船擅闯仁爱礁事件，菲律宾同意对美军开放4个军事基地，都是在加剧中菲关系的紧张。中国外交部也提醒菲律宾，不要被美国裹挟利用了。

菲媒认为，中国经济复苏，将通过大宗商品需求和出境游人数的增长，对周边区域产生溢出效应，可能拉动全球GDP上升1%，还能抵消一部分美联储加息的影响。但菲律宾的新地缘政治，为本国带来了阴影。翻译过来就是，菲媒怀疑政府如果无法保持中立，可能什么也捞不到。

南海

这种担心不无道理，马科斯年初访华带走了14项合作，价值228亿美元的投资。他在中国说得好好的，会通过南海热线等渠道，跟中国管控分歧，不会让美国插手。但回过头来，美国和菲律宾就在4月，进行1.76万人的联合军演。不排除菲律宾是以此为筹码，想跟中国谈判，要更多的好处，要更多的投资，但很有可能弄巧成拙。

还记得2012年，菲律宾海军擅闯中国的固有领土黄岩岛，并袭扰了12艘中国渔船。暂且不提其他领域，只说中国从经济上的回击。菲律宾每年出口7500万箱香蕉，一大半都是卖给中国的，黄岩岛事发后我们拒绝接收菲律宾的香蕉，不到1个月，菲律宾就损失约10亿比索，大约是1.48亿人民币，商务部长急得赶紧访华，想商量一个对策。

直到4年后，菲律宾总统杜特尔特访问中国，取消了和美国的南海联合巡航，和中国签订了135亿美元的投资协议，中国对菲律宾香蕉进口的禁令也解封，中菲贸易也开始重新增长。