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随着线路施工招标启动距离线路开工的日子也将越来越近未来8号线北延段工程(滘心—广州北站)将起到传统中轴“北拓”的作用其与8号线北延段支线工程(江府-纪念堂)共同承担起越秀、白云、花都三大组团间的交通联

地铁8号线两段延长线路

双双迎来新进展!

4月1日

广州公共资源交易中心发布

地铁8号线北延段工程(滘心~广州北站)

及同步实施工程施工总承包

8号线北延段支线工程(江府~纪念堂)

及同步实施工程施工总承包

地铁8号线两延长线路工程开始招标

地铁8号线北延段工程(滘心~广州北站)

此前环评公示显示,途经白云区、花都区,起于运营地铁8号线滘心站。线路主要沿现状的凤翔路、环镇西路、环镇东路、夏花三路、广花公路、华南路行进,共设站10座(分别为凤翔路、江高、江村、水沥、神山东、东镜、雅源、雅瑶、秀全公园、广州北)。

其中,换乘站4座,分别为江高站(与规划地铁三十九号线、广清城际换乘)、东镜站(与规划三十五号线换乘)、雅瑶站(与规划三十六号线换乘)、广州北站(与已运营九号线、广清城际、广州东环城际换乘)。

新进展来了!今年开工→

往期线路走向示意图,以实际最新规划图为准

建设规模:

8号线北延段工程(滘心~广州北站)线路全长约20.3km(不含江府站),共设10座车站,为全地下敷设线路,新建雅瑶车辆段。采用6辆编组A型车,DC1500V架空接触网供电,列车最高设计时速80km/h(滘心-江府)、100km/h(江府-广州北站)。

招标范围:

本项目划分为2个标段。两个标段工期总日历天数各1800天。包含前期工程、土建工程、车站设备安装与装修工程、车辆基地工程、改造工程、一般站点交通衔接工程;相关市政接驳工程;同步实施工程;场地准备及临时设施,主体工程引起的管线改移及管养、保护,主体工程引起的河涌改移、绿化迁移、交通疏解、道路恢复等前期工作。

8号线北延段支线工程(江府~纪念堂)

新进展来了!今年开工→

此前环评批前公告显示,该线路途经越秀区、白云区,共设站11座(分别为江府、桃源、唐阁停车场、均禾、白云大朗、夏茅、黄石、白云站、棠景、远景、梓元岗),平均站间距1.9公里。

线路设有8个换乘站,自南往北依次为纪念堂站(与2号线、13号线换乘)、梓元岗站(与11号线换乘)、白云站(与12号线、芳白城际、广清城际换乘)、黄石站(与规划29号线换乘)、夏茅站(与芳白城际换乘)、均禾站(与规划34号线换乘)、桃源站(与规划39号线换乘)、江府站(与8号线北延段支线换乘)。

新进展来了!今年开工→

建设规模:

8号线北延段支线工程(江府~纪念堂)线路全长20.2km,设11座车站(含江府站),新建唐阁停车场,为全地下敷设线路。采用6辆编组A型车,DC1500V架空接触网供电,列车最高运行速度100km/h。具体以批复为准。

招标范围:

工期总日历天数1800天。包含前期工程、土建工程、车站设备安装与装修工程、车辆基地工程、一般站点交通衔接工程;相关市政接驳工程;相关改造工程、同步实施工程;场地准备及临时设施,主体工程引起的管线改移及管养、保护,主体工程引起的河涌改移、绿化迁移、交通疏解、道路恢复等前期工作。详见《技术标准和要求》及工程量清单。

定了,今年开工

根据广州日报3月21日报道

广东省发改委印发

《广东省2023年重点建设项目计划》

新进展来了!今年开工→

计划显示

广州地铁8号线的三段延长线

今年将新开工

分别是轨道交通八号线北延段支线工程(江府-纪念堂)、轨道交通八号线北延段工程(滘心-广州北站)和轨道交通八号线东延段工程(万胜围-莲花),这三条线路都被列入省市重点项目。

随着线路施工招标启动

距离线路开工的日子

也将越来越近

未来

8号线北延段工程(滘心—广州北站)

将起到传统中轴“北拓”的作用

其与8号线北延段支线工程(江府-纪念堂)

共同承担起越秀、白云、花都

三大组团间的交通联系

贯穿城市传统中轴线

白云湖数字科技城、白云城市中心

大田铁路经济产业园

空港经济区等重点区域

填补广花公路走廊轨道交通空白

将花都、白云客流快速引入中心区

有利于提高轨道交通线网服务水平

期待!

综合:广州公共资源交易中心、广州白云发布

部分文/广州日报·新花城记者:申卉

来源: 广州日报

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