招财圈

韩媒中国海外投资(中韩投资发展现状)

will • • 理财知识 • 阅读 0

所以，现在正在尝试磷酸铁，由于在电动汽车公司非常需要电池的情况下电池生产水平不足，它应该会被视为福特担心电动汽车生产中断的备用策略，没必要在意与宁德时代的竞争问题

近日，韩媒发布美国福特撇下韩国与中国企业宁德时代合作建厂的专题报道。

韩媒：中美合作建厂，韩国网友：不用在意，备胎而已

报道称早先，福特的电动车电池合作伙伴是韩国的SK On。

双方成立了一家合资企业，从去年开始分别在肯塔基州和田纳西州建设电池工厂。

不过，这次福特决定又与在全球电池市场占有34%份额的中国宁德时代合作，在密歇根建电池厂。

韩媒：中美合作建厂，韩国网友：不用在意，备胎而已

投资金额35亿美元，约4.5万亿韩元，全部由福特承担，CATL支持技术和设备。

韩媒：中美合作建厂，韩国网友：不用在意，备胎而已

CATL的磷酸铁电池可以降低电动汽车的价格，因为它的生产成本低于韩国公司生产的锂离子电池。

[Jim Farley / 福特 CEO：当工厂于 2026 年投产时，我们将交付美国制造的最便宜的电池之一。这是一桩好生意。]

宁德时代不投入资金似乎是一种规避 IRA 通货膨胀法案的策略。

IRA规定至少一定比例的电池核心零部件（2023年50%-2029年100%）必须在北美生产组装才能获得补贴，如果包括海外关注团体供应的零部件则不能获得补贴.有。

这起合资案的补贴是否会被美国政府下月公布的IRA细则所涵盖，但单独排除福特电动车的可能性不大。

[Lee Hang-gu / 韩国汽车研究所研究员：美国政府也可以将此视为一种新形式，因此应该对其进行审查。.]

韩媒：中美合作建厂，韩国网友：不用在意，备胎而已

福特与宁德时代合作制造的电池，预定将装在F-150电动车车型，这款皮卡被拜登总统试驾成为的热门话题。

美国政府正在动用一切手段遏制中国，但对电池的需求持续增长，因此中美合资企业可以成为替代方案。

如果发生这种情况，我们的电池企业将无法避免与中国企业争夺美国电动汽车市场。

对此韩国网友评论：

1.就算你在前面假装咆哮，中美贸易额仍然再创新高，国际政治就是这样……我们不应该傻傻的把我们的国家推上政治斗争的风口浪尖.

2.如果电池功能和性能不好，不知道有没有必要担心这个。

3.虽然磷酸铁锂电池的能量密度稍低，但更便宜、更安全、更容易回收，是非常好的电池。

4.美国也很好笑，他们自己用的是中国产品，却不允许其他国家来中国投资，他们只是在利用他们的盟友。

5.磷酸铁的问题在于它的续航短，所以如果每次都有地方充电的话，是没有问题的。

6.美国的背靠背战略……在意料之中。我不认为这会让一家大公司是出乎意料。

7.CATL主攻三元电池，但之所以进不了美国市场，是因为LG Ensol的专利侵权，已经有SKON败诉LG的先例，所以偷技术的CATL不能'作为三元系统进入美国。所以，现在正在尝试磷酸铁，由于在电动汽车公司非常需要电池的情况下电池生产水平不足，它应该会被视为福特担心电动汽车生产中断的备用策略，没必要在意与宁德时代的竞争问题。与已经提高到游离钴水平的韩国电池制造商的电池相比，磷酸铁电池除了性能之外，在价格上也没有竞争力。福特也首先使用SK电池，但如果供不应求，则使用磷酸铁补充是一种策略。

关键词: 磷酸铁 中国企业 磷酸铁电池
本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 931614094@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
韩媒中国海外投资(中韩投资发展现状)文档下载： PDF DOC TXT
上一篇
下一篇

猜你喜欢