[爱卡汽车 竞争力分析 原创]如果一款产品能够全方位满足消费者的各种需求，如实用的空间、丰富的配置，强劲的动力等等，MPV车型或许是最佳的选择。在国内MPV市场中，GL8一直都是独步天下，多少车型都要号称将其拉下马，结果全都无法撼动其地位。在近些年的新能源浪潮下，国内高端纯电动MPV市场开始发力，随着一大波国产新能源MPV车型的出现，国内的MPV市场或能迎来新的局面，这其中不乏一个强有力的竞争者—
[爱卡汽车 竞争力分析 原创]
如果一款产品能够全方位满足消费者的各种需求，如实用的空间、丰富的配置，强劲的动力等等，MPV车型或许是最佳的选择。在国内MPV市场中，GL8一直都是独步天下，多少车型都要号称将其拉下马，结果全都无法撼动其地位。在近些年的新能源浪潮下，国内高端纯电动MPV市场开始发力，随着一大波国产新能源MPV车型的出现，国内的MPV市场或能迎来新的局面，这其中不乏一个强有力的竞争者——上汽大通MAXUS MIFA 9。
作为中大型纯电MPV，新车在国内日益增长的新能源市场依然是非常稀缺的车型。大通MAXUS这次能否抢占先机，在普遍使用燃油MPV时引导消费者转到电车阵营？本期《言之有力》，我们就来聊一聊这款上汽大通MAXUS MIFA 9的产品力。
“前境” 预引领中国汽车品牌进阶向上
MIFA是上汽大通全新的新能源车系，MIFA分别为Maximum，极致；Intelligent，智慧；Friendly，友好；Artistic，优雅的首字母缩写，并命名其中文名为“前境”，意为一路向前、渐入佳境。上汽大通也希望通过MIFA这一全新系列，来巩固其在全球MPV市场中的地位，实现引领中国汽车品牌进阶向上的目标。
而MIFA系列的首款车型便是MIFA 9，这款车是基于上汽大通MAXUS MIFA EV概念车打造而来，概念车首次亮相是在2021年上海车展中。MIFA EV诞生于上汽大通全新的MIFA架构，虽然是一款概念车，但从当时的外观来看已经十分接近量产车状态。
直接量产了概念车？
MIFA 9高度还原了概念车的外观设计，整体来说非常具有未来感。MIFA 9的前脸造型十分简洁，并且没有传统的格栅设计，而是通过折线勾勒出高耸的车头，整体造型视觉冲击力和设计感十足。LED大灯组采用分体式设计，上面的是贯穿式日间行车灯，远/近光一体大灯则被设计在前保险杠左右两侧。
MIFA 9提供了6种车身颜色与4种内饰配色可供消费者选择。尺寸方面，新车长宽高分别为5270*2000*1840mm，轴距3200mm。车尾的造型较为方正，尾灯组的设计是尾部较大的亮点，很大程度上沿用了概念车的设计，拥有相当凌厉的整体造型。同时，尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板，也赋予了车辆一定的运动感。
科技、豪华、空间一个都不能少
车内的设计更偏向于简洁与科技感。中控采用三联屏设计，屏幕与边框之间没有断差，提升了视觉档次，并且深色系风格的UI界面也淡化了边框的存在感。同时，MIFA 9采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，可以实现或语音或触屏“一键控全车”。
如今，在智能驾驶方面如果没有一点那突出表现的话，都不好意思出门和别人打招呼，MIFA 9就配备了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头、5个德国大陆高性能毫米波角雷达，搭载UTOPILOT友道智途高阶智驾系统。同时拥有国内首个商用专业级全国高速公路高精度电子地图，MIFA 9几乎可以在高速公路上自主驾驶，实现了锥筒避让、拟人化避让、路障避让和紧急停车辅助等功能。
空间也是MIFA 9的一大亮点，新车采用同级罕见的全三排电动滑轨，第三排前后滑动行程可达同级最大400mm，第二排也可轻松为家人打造长达2.3米的超大躺平空间。如果需要更大的行李厢空间，更是可以一键实现“行李空间模式”，第二、第三排便会自动前移。
续航560km 够用就好
动力上，MIFA 9配备了上汽集团全新一代智能高效电驱系统，全系采用前置单电机动力布局。永磁同步电机的最大功率为180kW（245马力），最大扭矩为350Nm。电池方面，新车全系搭载90kWh三元锂电池，百公里电耗仅17.1度，且只需30分钟即可充满80%电量，同时凭借0.29Cd的风阻系数，新车CLTC工况下续航里程为560km。
对动辄400-500马力的新能源车型来说，MIFA 9这样的动力参数并不算高，但动力也并非是越多越好，一台商务MPV更多的是要足够舒适，强劲的动力对于舒适性的帮助并没有什么提升。并且，对新能源车型来说，越是强大的动力，续航必然也就随之下降，保持平衡才是最关键的。
上汽大通MIFA 9车型亮点
和竞品相比 自信源自哪里
燃油车中，别克GL8自然是MIFA 9锁定的主要目标。而在新能源车型中，目前国内各大厂商都已经确定发布各自的高端新能源MPV车型，但目前真正上市的只有上汽大通MAXUS MIFA 9以及岚图梦想家纯电版。因此，虽然岚图梦想家在平均售价上要高过MIFA 9，但从车身尺寸以及定位上来看，两款车确实存在着直接的竞争关系。
↑ 别克GL8 ES陆尊
从售价来看，MIFA 9的售价27.99-41.99万元，与别克GL8、岚图梦想家纯电版都有一定的价格重叠。在车身尺寸上MIFA 9的三围尺寸非常有特点，车身比例来看车身的宽度和轴距比较突出，而且相比别克GL8，MIFA 9不仅长度更加突出，宽度、高度及轴距等也均占上风，而岚图梦想家则是在长度上略有胜出，宽度以及高度上还是稍有差距。在整个MPV市场中MIFA 9的车身尺寸可以说是非常有优势的，能够在这方面领先竞品是其产品的一大卖点。
| 上汽大通MAXUS MIFA 9与竞品对比 | |||||
| 车型 | 长*宽*高（mm） | 轴距（mm） | 动力 | 续航 | 售价（万元） |
| 上汽大通MAXUS MIFA 9 | 5270*2000*1840 | 3200 | 纯电/180kW（245马力） | 560km | 27.99-41.99 |
| 别克GL8 ES陆尊 | 5219*1878*1805 5238*1878*1789 | 3088 | 2.0T/174kW（237马力） | - | 31.79-53.39 |
| 岚图梦想家 | 5315*1985*1820(1800) | 3200 | 纯电/320kW（435马力） | 475km-605km | 36.99-68.99 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||||
↑ 岚图梦想家
而在配置上，MIFA 9的基础配置还是比较全面的，全LED自动大灯、多功能方向盘、ACC自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持等均为标配。而在价格相当的车型中，MIFA 9相比别克GL8，不论是从动力还是实际配置上都有着非常明显的优势。与岚图梦想家相比，配置优势虽然不大，但在很多实用配置上还是更为全面。
| 上汽大通MAXUS MIFA 9与竞品配置对比 | |||
| 配置 | MIFA 9 高山七座版 | 岚图梦想家 0碳版 想+智驾包 | 别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型 |
| 零胎压继续行驶 | ● | - | - |
| 主动刹车 | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● |
| 远近光自动切换 | ● | - | - |
| 方向盘加热 | ● | - | - |
| HUD抬头数字显示 | ● | - | - |
| 无线充电 | ● | ● | - |
| 主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 - | 主 -/ 副 - |
| 后排座椅记忆 | ● | - | - |
| 后排液晶屏 | ● | - | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
从实际产品力来看，MIFA 9在对比别克GL8时拥有更大的车身尺寸、更加丰富的配置以及更为强劲的动力。而在面对岚图梦想家时，首先是拥有更为亲民的售价，并且即便是同价位车型，配置以及续航方面MIFA 9也具有一定的优势。总的来说，MIFA 9这一手错位竞争的招数，使用的非常不错。
定位偏向商务/森林版较为均衡
不论是从外观设计还是车内配置来看，MIFA 9的定位主要还是偏向于商务。尤其是针对后排的配置，支持全车6座电动调节，靠背、腿托、前后移动全部实现电动化，通风、加热、按摩等功能也都有配备。并且，第二排还配有独立显示屏，以及全球首创的“如影随形”功能，在乘客交换座位时，原先的座椅设置、椅背屏设置等，都将“无感”切换到新座位上。
从公布的价格来看，MIFA 9共推出了7款车型，包括3款六座车型和4款七座车型。这其中森林版的两款车型只是在座椅布局上有所区别，配置上则相同。同理，高山版本的三款车型也是如此。因此，从实际配置来看，只有四个配置车型。通过对配置以及价格对比后的综合考虑来看，售价33.99万元与34.99万元的森林版本两款车型是达到了配置与售价的平衡，最值得推荐。
除了上边提到的标配配置之外，森林版车型还提供双侧电滑门、电动感应尾门、可开启超大双天窗、Nappa真皮座椅、副驾驶电动调节、手机无线充电、第二排座椅提供加热/按摩/通风功能，后排乘客的舒适度有了不小提升。与森林七座版相比，森林六座版贵了1万元，主要在于座椅布局上的区别。尤其第三排采用独立座椅，进一步提升乘客的舒适性，其余配置与森林七座版保持一致。1万元的差价，至于选择七座版还是六座版，主要还是要看实际的使用环境。
编辑总结：上汽大通MAXUS MIFA 9在豪华纯电MPV市场中确实打了一手好牌，比传统燃油MPV配置高，动力更出众，与同级别新能源MPV相比则价格更有优势。并且MIFA 9的定位很明确，凭借超大的车内空间，以及科技配置与舒适兼得的产品力，就是要走高端商务市场。而且，MIFA 9除了在国内销售之外，也将征战海外市场，以上汽大通在海外的产品影响力，预计也将拥有不错的市场反馈。
MIFA 9只是上汽大通MIFA系列的首款车型，之后还会推出偏向家用的MPV、大空间SUV等车型。上汽大通还表示，未来3年内将推出十多款贴近用户真实使用场景的新能源车型，达成2025年新能源销量占比超过50%的目标。
精彩内容回顾：
27.99万元起 上汽大通MAXUS MIFA 9上市
MAXUS MIFA 9福祉版正式亮相海南车展
实拍上汽大通MAXUS MIFA 9 不摇号的MPV
和竞品比 MIFA 9优势在哪？
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