氢燃料电池的质子交换膜可以用在直接甲醇和燃料电池中吗,特别是SP? 可以使用,因为从原理上可以正常工作。直接甲醇燃料电池一个大问题是甲醇渗漏的问题,像SPSF、SPPO这类膜或是其他的一些共混膜,都可以使用,但是由于这些没有商业化很成熟的产品,所以个体差异很大。虽然很多文献报道这些膜在阻醇性能上比Nafion膜要好,电导率也和Nafion差不多,但是这些测试数据的可信度还要打一个问号,起码在一些
氢燃料电池的质子交换膜可以用在直接甲醇和燃料电池中吗,特别是SP?
可以使用,因为从原理上可以正常工作。直接甲醇燃料电池一个大问题是甲醇渗漏的问题,像SPSF、SPPO这类膜或是其他的一些共混膜,都可以使用,但是由于这些没有商业化很成熟的产品,所以个体差异很大。虽然很多文献报道这些膜在阻醇性能上比Nafion膜要好,电导率也和Nafion差不多,但是这些测试数据的可信度还要打一个问号,起码在一些测试方法上是有水分的。另外,离线测试是在一些假定的条件下得到的结果,和真正在线运行有一定的差异。相同的树脂不同的合成工艺,膜可能性能都会有很大差异。所以虽然原理上可以使用,实际表现到底如何不知道。从我的经验看,很少有非氟真正能够商用的,虽然成本可能会低些。
质子交换膜允许什么离子通过
质子交换膜允许阳离子和阴离子通过,质子交换膜燃料电池具有工作温度低、启动快、比功率高、结构简单、操作方便等优点,被公认为电动汽车、固定发电站等的首选能源。在燃料电池内部,质子交换膜为质子的迁移和输送提供通道,使得质子经过膜从阳极到达阴极,与外电路的电子转移构成回路,向外界提供电流,因此质子交换膜的性能对燃料电池的性能起着非常重要的作用,它的好坏直接影响电池的使用寿命。
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