CVT和AT那个好 AT的,因为CVT受钢丝带传递力的限制,不能太大,否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因。AT很成熟,所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟,所以比较耐用。 AT变速箱在高速时候变速效率还是比较高的,跟CVT不相上下。而且AT变速箱的传递扭矩范围要高于CVT甚至现在流行的DSG变速箱,所以传递扭矩范围不是有限,而是要高得多。至于AT对速度
CVT和AT那个好
AT的,因为CVT受钢丝带传递力的限制,不能太大,否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因。AT很成熟,所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟,所以比较耐用。 AT变速箱在高速时候变速效率还是比较高的,跟CVT不相上下。而且AT变速箱的传递扭矩范围要高于CVT甚至现在流行的DSG变速箱,所以传递扭矩范围不是有限,而是要高得多。至于AT对速度反应慢,这跟变速箱所采用的技术有关,俗话说一分价钱一分货,你采用的换挡模块高档,反应就快,顿挫感也小。CVT变速箱使用局限性比较大,主要是在扭矩这一块限制了其使用范围,尽管它有传递动力平稳的优点。高档的大排量汽车,就没有一个采用CVT和DSG的。从总体来说,CVT结构简单,但维修不宜,尤其是换挡模块,一旦损坏,只好整体更换,费用较贵。
AT和cvt哪个好
您好!对于您说的问题,这两种变速箱从结构原理上不同,如果从平顺性及燃油经济性上讲还是cvt变速箱较好一些,不过at变速箱结构能承受更大的扭力,一般大排量的车型上cvt的使用寿命会受一定影响。
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