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2023年第15周，商用车板块整体以跌为主，一周平均股价下滑1.46%，市值累计缩水32.4亿元

2023年第15周，商用车板块整体以跌为主，一周平均股价下滑1.46%，市值累计缩水32.4亿元。其中仅宇通客车和东风汽车上涨，五菱汽车持平，余下10只个股下跌。

具体来看，宇通客车以4.69%的周涨幅领涨该板块，一周市值增长12.4亿元；东风汽车的一周涨幅则为3%。

消息面上，宇通客车发布公告称，由于要约收购公司股份期限届满，因需进一步确认要约收购结果，于2023年4月17日停牌一个交易日，并将在要约收购结果公告当日复牌。

东风汽车则披露了2022年年度报告，期内该公司实现营业收入121.9亿元，同比下降21.61%；归属于上市公司股东的净利润2.85亿元，同比下降23.31%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损2946.87万元，同比由盈转亏；基本每股收益为0.1425元/股；拟每10股派发现金股利0.428元(含税)。

「图片来源于东风汽车公告」

跌幅方面，中国重汽A股以8.23%的周跌幅领跌，一周市值蒸发15.27亿元；福田汽车和安凯客车分别以6.92%和2.53%的周跌幅位列倒数第2、第3位，一周市值分别减少19.21亿元和15.27亿元。

整体而言，商用车板块表现最差，一周平均股价领跌五大板块。

2023年第15周，汽车股整体以跌为主，不过飘绿个股明显减少，由前一周的超8成个股飘绿缩至近6成飘绿。其中，零部件和商用车板块整体表现最差，乘用车和经销商集团板块也表现不佳，仅新能源与智能化板块实现正增长。

接下来即将迎来新一轮汽车业上市公司披露年度业绩，而第16周让所有车企期待的莫过于上海车展。随着展会拉开序幕，又将对汽车股走势产生怎样的影响？拭目以待。

后附：《2023年第15周股价涨跌总榜》

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