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供电的读音(供电的读音)

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什么是供配电 供电是从发电厂到380/220或者更高变压器高压端，配电是从380/220变压器低压端到终端用户。供配电一般叫工厂供配电比较的多，即侧重配电这一块。电压等级包括：110/35、20/10、0.4；对于电力公司来说：指的是配电网的规划、设计和运行；对用户来说：特别是大用户，一般指的是如何经济的进行供配电方案的设计，即，采用申请多少供电容量；采用何种电压等级供电；采用何种接线模式可靠安

什么是供配电

供电是从发电厂到380/220或者更高变压器高压端，配电是从380/220变压器低压端到终端用户。供配电一般叫工厂供配电比较的多，即侧重配电这一块。电压等级包括：110/35、20/10、0.4；对于电力公司来说：指的是配电网的规划、设计和运行；对用户来说：特别是大用户，一般指的是如何经济的进行供配电方案的设计，即，采用申请多少供电容量；采用何种电压等级供电；采用何种接线模式可靠安全等等设计方案。

火车是如何供电的？

铁路的供电系统称为牵引供电系统，这个系统简单的来说就是从地方电网取得220kv的电压，在引入牵引变电所变成27.5kv供给接触网，火车通过车顶的受电弓与接触网接触取电，然后通过降压后供给火车上各种设备使用。这就是一个大概的走向，但是一个完整的牵引供电系统包括了牵引变电所、分区所、AT所、支柱、接触网、分段、分相等部分。火车上的电嘛，来源很多。电力机车牵引的列车以及电力动车组列车上使用的电来自于铁轨上方25千伏高压线，受电弓从高压线上取下电并降压滤波处理后输送到个用电设备；内燃机车牵引的列车上使用的电力分两种，如果机车能直接供电，一般采用机车发电机发出的电经处理后输送到个用电设备，如果不是机供机车，则要加挂一空调发电车作为空调用电来源。列车车厢下部有蓄电池和车轮上的发电机，可以为照明提供电力。

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